Pardubice se chystají na otevření nového kolbiště, které by mělo přinést významné zlepšení pro jezdecké a dostihové akce. Správce pardubického závodiště Václav Žižka uvedl, že rozměry kolbiště činí 105 krát 70 metrů, což z něj činí jedno z největších kolbišť v Česku. Rekonstrukce byla dlouho očekávaná a podle Žižky je nyní prostor po kolaudaci připraven na nadcházející sezónu. V rámci příprav již proběhly první zkoušky, kdy se na novém povrchu proběhli policejní koně, což svědčí o jeho funkčnosti a připravenosti na provoz.
Co činí nové kolbiště výjimečným, to není na první pohled vidět. V jeho konstrukci byl totiž implementován moderní závlahový systém, který je umístěn pod povrchem. Žižka zdůraznil, že s ohledem na velikost plochy by bylo obtížné zavlažit ji tradičními postřikovači. Nový systém funguje na principu vzlínání vody, kdy je na povrchu udržováno stabilní množství vody, které činí zhruba 20 centimetrů. Tento inovativní přístup umožňuje regulaci výšky hladiny, což je klíčové pro úpravu povrchu podle potřeb různých jezdeckých disciplín.
Samotný povrch kolbiště je vyroben ze směsi písku a geotextilie, která zajišťuje jeho stabilitu a odolnost. Žižka vysvětlil, že v této směsi se nacházejí velká vlákna, která vyztužují písek a zabraňují jeho posunu pod koňskými kopyty. To přispívá k bezpečnějšímu a komfortnějšímu pohybu koní na kolbišti. Nové kolbiště již nese otisky kopyt, což ukazuje, že se na něm koně již proběhli. Tímto způsobem se realizují testy, které mají ověřit kvalitu povrchu před jeho oficiálním otevřením.
Kouzlo béžového písku
Nové kolbiště se pyšní také béžovým odstínem písku, který je pro něj charakteristický. Žižka podotkl, že většina kolbišť v Česku používá čistě bílý písek, který může být při slunečním svitu velmi oslnivý a nepříjemný pro jezdce i diváky. Béžový povrch je naopak příjemnější a přirozenější, což přispívá k lepšímu estetickému dojmu. Vzhledem k tomu, že sehnat písek v této specifické barvě bylo logisticky náročné, muselo město až do Německa, kde byl nejbližší lom, který tento písek těžil. Tento krok ukazuje na důraz, který byl kladen na kvalitu a vzhled nového kolbiště.
Celkové náklady na rekonstrukci kolbiště přesáhly 52 milionů korun, což zahrnovalo nejen samotnou rekonstrukci pískového povrchu, ale také modernizaci dalších částí závodiště. Ředitel pardubického dostihového závodiště Jaroslav Müller uvedl, že stávající kolbiště muselo být uzavřeno před několika lety, protože již nebylo provozuschopné. Dříve se na něm konaly pouze omezené akce a bylo spíše využíváno jako parkoviště. Nový projekt zahrnoval také opravu tribun, instalaci moderního osvětlení a LED obrazovky, což zlepší celkové zázemí pro návštěvníky závodů a akcí.
Budoucnost dostihového závodiště
Pardubice se snaží zlepšit provoz kolem dostihového závodiště a plánují provést dopravní studii, která by měla podpořit další rozvoj této oblasti. Otevření nového kolbiště je důležitým krokem k revitalizaci celého závodiště a přilákání většího počtu návštěvníků. Místní úřady doufají, že modernizace přispěje k popularizaci jezdeckého sportu a dostihových závodů v regionu. Nové kolbiště by mělo být otevřeno pro veřejnost v září, a očekává se, že se stane centrem pro pořádání různých jezdeckých akcí a soutěží, které přilákají účastníky z celé republiky i zahraničí.